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经济指标

证券市场监管机构SEBI曾在去年向阿提哈德航空公司和捷达航空公司发出通知,要求解释阿布扎比航空公司是否对Jet有共同控制权,该公司已对该航空公司作出了支持

该决定免除了海湾航空公司向Jet股东提出公开要约的任何潜在责任

这项交易于一年前宣布,阿提哈德决定通过优惠配额选择Jet Airways 24%的股份,该交易于去年年底执行

然而,SEBI根据印度竞争委员会(CCI)发布的一份说明重新审查了对该公司提出质疑的案件,该委员会指出它将导致Jet的联合控制

然而,CCI表示该交易本质上不具有反竞争性

SEBI对此案的看法至关重要,因为其解释将强制要求阿提哈德航空公司向Jet的公众股东提出公开要约

即使阿提哈德选择了不到26%的股份,即公开报价的触发点,收购代码也是基于“控制”的概念

如果阿提哈德与Jet达成的协议表明它对该公司有共同控制权,则必须提出公开要约

承运人在之前对SEBI的回复中认为,CCI的说明是针对其自己的法规,适用于完全不同的背景,而不是为了收购法规的目的而对控制的定义

他们补充说,“竞争法”下的“控制”一词的门槛远低于收购条例

此外,他们同意修改商业合作协议的某些条款,以清除共同控制的空气

特别是它使Jet免受任何限制,进入任何类似的阿提哈德航空常旅客计划;阿提哈德有权推荐Jet内高级管理职位的候选人,这已被删除;阿布扎比不再是Jet航班飞往非洲,北美,南美和阿联酋的独家枢纽;阿提哈德在飞机和发动机购买谈判中起主导作用的权利已被相互安排所取代,这些安排需要得到Jet和/或阿提哈德航空公司董事会的批准

此外,合作安排还可以扩展到Jet / Etihad与其董事会批准的类似安排或股权投资的其他第三方承运人,并且已删除详细说明治理和僵局程序的时间表

(由Joby Puthuparampil Johnson编辑)

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