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经济指标

Abhay Firodia领导的Force Motors公司以1.5亿欧元(2.02亿美元或1050亿卢比)的价格将其50:50重型商用车制造合资企业MAN Force Trucks退出其德国合作伙伴MAN Truck and Bus AG

Force Motors于2003年启动了新一代商用车项目,并为MAN和ZF变速箱提供发动机,驾驶室和车轴技术

2006年,MAN收购了MAN Force Trucks旗下企业30%的股份

三年前,MAN将其在合资企业中的持股率提高到50%

该公司生产长途卡车,自卸车,拖拉机拖车,运输混凝土搅拌机和多轴车辆

MAN Force在Pithampur设有制造工厂,其卡车出口到斯里兰卡,印度尼西亚和某些非洲国家

这笔交易将意味着Force Motors退出重型商用车市场,并专注于商用车和多功能车的其他领域

除了与MAN合资外,Force Motors除了拖拉机和多功能车等其他产品外,还生产轻型和中型商用车

总部位于浦那的福特汽车公司一直希望在未来几个月内推出运动型多功能车(SUV)来抢占乘用车市场

该公司推出了一个新标识,并宣布它将很快进入Force One的SUV市场

周一,力量汽车股票的最后交易价格为每单位501卢比,较疯牛市场的疯牛病股上涨0.2%

这笔交易是印度跨境汽车合资企业的又一次破产

虽然英雄集团的Munjals最近在他们的两轮车企业中收购了他们几十年前的日本合作伙伴本田,但戴姆勒去年3月以3亿欧元的价格出售了其在塔塔汽车的少数股权,以建立自己的印度业务

两年前,戴姆勒成立了自己的公司Daimler India Commercial Vehicles,该公司目前正在钦奈建立一家新工厂

从2012年开始,新工厂将首先以新的品牌名称为印度量产市场生产轻型,中型和重型商用车

出口到其他新兴市场的卡车的生产将在稍后进行

该国主要的商用车制造商包括塔塔汽车公司,Ashok Leyland公司和Eicher Motors公司等

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