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这是曼彻斯特,因为你以前从未见过它

已经创建了两个视频之旅,让居民重新回到工业革命的核心 - 当时曼彻斯特处于Cottonopolis的高峰期

我们为您提供的第二个 - 在我们本周早些时候为您带来的空中旅行之后 - 乘坐火车前往曼彻斯特

火车的诞生,在铁路的诞生,从每个孩子的梦想视角,从蒸汽机车的踏板看

它显示了进入曼彻斯特的旅程,我们今天可能会认识到这一点

Beetham塔,大酒店和现代建筑已经一去不复返了

相反,当你越过高架桥和桥梁进入曼彻斯特的车站时,你会看到工厂的顶部和路线工人,以及能够乘火车旅行的乘客,他们会看到他们沿着相对铺设的轨道前行最近(斯蒂芬森的火箭,当然,仅在1829年设计)

旅程从Cornbrook经过St Georges教堂,Hulme,Castlefield运河盆地,Knott Mill站,剑桥街道磨坊,牛津路站,然后通过高架桥经过各种工厂和棉纺厂到伦敦路站

这些动画的创作者尼尔·米林顿(Neil Millington)白天是苏格兰石油和天然气行业的三维动画师,在20世纪70年代和80年代,他在军队环境中从调查和制图学转向为海上建筑行业创作动画

他说:“我使用了Alan Godfrey系列古董地图,这些地图是基于19世纪40年代令人难以置信的,非常详细的操作系统地图

这些城镇规划为历史学家在研究维多利亚城镇时提供了宝贵的信息来源

操作系统没有版权问题,我扫描到了最高分辨率,选择的地图编号为033 - 曼彻斯特牛津街和Gaythorn,覆盖了市中心西南面

“他创建了各种建筑物的3D模型,使用当时的图像来模拟它们尽可能真实的生活 - 任何独特的,独特的建筑物,如工厂或教堂都可以精确建模

这些地图显示了穿过曼彻斯特市中心的运河和河流,以及主导天际线的工厂和工厂

与今天形成鲜明对比的是城市布局的稀疏性 - 工人房屋已经紧密地建在一起,但这座城市已经散布开来

他曾在赫尔姆,卡斯尔菲尔德和伦敦路地区的地图上工作过

这是一项正在进行的工作,可以在时间允许的情况下添加,并且理想情况下将来映射整个城市以创建历史研究人员使用的资源

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