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位于曼彻斯特表面下方的是一个复杂的地下隧道网络几公里的地下通道和空间延伸到市中心的大部分区域以外的地方这些隧道包括从未有过的地铁站遗址,通讯掩体,空袭庇护所,运河甚至商店作者Keith Warrender写了两本关于这个主题的书,地下曼彻斯特和曼彻斯特以下,并经常就曼彻斯特基思表面下方的内容进行讨论,后者在地下各种行程中拍摄了上述照片

,有证据表明隧道正在城市下面使用了几百年他补充说:“这是我感兴趣的东西,我开始研究这个主题并开始对它进行谈话然后人们与我分享他们自己的东西一切都来自那里“隧道的范围很长一段时间”有些人回到宗教迫害的时代,在那里天主教徒的人们有进出城市的路线这是最早的路线之一“然后我们到了维多利亚时期,当时有大量的地下工程”其中一些项目包括维多利亚拱门,这是一个结构建造进入Irwell河的堤岸商店可通过20世纪30年代关闭的木制楼梯进入街道,并在第二次世界大战中用作防空洞

还有地下河和运河隧道,如曼彻斯特和Salford交界处位于大北部下方的运河隧道连接罗奇代尔运河和来自Timperley的Irwell Keith河说:“维多利亚拱门是一个梦幻般的空间”这些拱门在19世纪被用于许多企业,后来成为第二个时期的防空洞

第二次世界大战“我曾经在那里呆过几次,你仍然可以看到那段时期的遗迹”还有隧道和地下空间,这是更现代化工作的结果,如e Guardian Exchange和Picc-Vic铁路隧道计划的遗体Keith说:“卫报网络长达数英里,从唐人街一直延伸到Ardwick”这是一个在冷战期间使用的交换机电话交换机现在被用作电缆隧道“BT保持非常安全,所以几乎没有人能够去那里”几年前有一场大火摧毁了曼彻斯特的电话线,所以他们非常担心保持安全“ Picc-Vic项目是在曼彻斯特建议的地下管线,最初的工作已经开始在现在的Arndale中心下面的一条隧道上Keith补充道:“他们在这个空间上得到了很好的发展,似乎肯定会发生这种情况”但是由于政治和财政问题的混合,该计划被停止了“现在该站有一个很大的空白,但这些只是城市下面的一些隧道和地下空间,有些人说它们甚至有看到一个旧的一排地下商店“我不知道它是否在大教堂周围的某个地方,并且是在曼彻斯特比现在低得多的时候建造的”维多利亚时代建造的隧道很可能用于从一个地方到另一个地方的货物其中一些仍然存在于今天,但它们可能由各种公用事业公司拥有“在哈维尼科尔斯周围地区有很多出城和朝向大教堂的方式,但这个区域在第二次世界大战期间遭到轰炸,所以该地区现在已经重建“从大教堂通往市场街的隧道,直到20世纪30年代使用”曼彻斯特地下街道和Keith Warrender的“曼彻斯特地下”可直接从Willow Publishing,当地书店或网上零售商处获得

地图和图纸揭示了曼彻斯特是如何处于自己的地下管线的边缘 - 在Metrolink到达城市之前的二十年剩下的将是什么b “Picc-Vic隧道”位于Arndale中心以下30英尺处专家表示,它将成为20世纪70年代曼彻斯特的直升机停机坪,隧道和移动路面的“勇敢的新世界”的核心

他们已经确定了Topshop以下被遗忘的空洞,作为一个位于23英里长的电气化线路中心的车站的起点它将首次将皮卡迪利和维多利亚车站连接起来 这个长期被遗忘的项目将有四条主要路线和两条隧道,每条18英尺宽的火车将在网络中心每两分半钟运行一次,每10分钟进一步向外移动地下通道将与皮卡迪利相连花园,圣彼得广场和牛津路站地铁站将建在中央图书馆,惠特沃斯街以及市场街和十字街交界处下方

这些建议已经制定了20多年建筑工作将于1973年9月开始并打算到1978年结束

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