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活动人士警告说,Metrolink必须采取行动,让骑车人的路线在某人死亡之前更加安全

骑自行车团体Love Your Bike进行的一项新调查发现,317名骑自行车者中有278人在电车轨道上遇到大运营的事件已经表示它已经在2013年收到9份报告,2014年收到29份报告但是“爱你自行车”调查显示,2013年没有报告23起事件,2014年没有报告70起事件,2015年前六个月报告了53起事件一对夫妇计划起诉Metrolink从他们的自行车上摔下来后迈克和Jane Leader从他们的自行车下来,他们在公墓路Metrolink站附近的Droylsden迈克,58岁,撕裂了他的肩膀,而56岁的Jane在两个地方摔断了她的手臂当迈克需要手术时,简不得不抽出时间停止治疗和物理治疗这项调查发现,在前六个月中,至少有53个自行车事件没有被报道今年的hs相关:在“Metrolink安全问题”调查中接受调查的人中,有94%的人表示他们在电车轨道旁边,靠近或跨越电车轨道时感到不安全

回答问题的人中有45%表示他们现在采取不同的路线避免使用电车,而11%的人表示他们骑车的次数较少,3%的人已完全停止骑行此外,39名受访者表示他们“目睹了一起涉及其他人在Metrolink轨道旁边,靠近或穿越Metrolink轨道的事故“报告发现,44%的人骑自行车在沿着或越过铁轨骑行时脱落.36%的人在电车轨道上抓住他们的车轮超过100人报告他们的自行车或衣服受损并受轻伤.25% ,他们说他们遭受了严重的伤,包括骨折和皮肤切割他们声称标牌很差,而且有些路口不适合骑自行车 - 这意味着自行车车轮可以爱情骑自行车的Pete Abel也觉得骑行者在路线规划期间没有为大曼彻斯特交通部门提供适当的咨询,这意味着路上的赛道也不会受到伤害他担心在曼彻斯特之前“只是时间问题” 43岁的Roger de Klerk在伦敦东克罗伊登火车站旁边的一个交叉路口遇难身亡,这一事件让De Klerk先生的轮子卡在电车轨道上,然后在2013年11月被一辆公共汽车撞到了Pete说:“我真的希望上帝,在一个月或一年的时间里,我们不在同一个地方说'我告诉过你''但是我们非常担心网络上的一些地方真的那么糟糕”活动人士的担忧围绕着路边交叉路口,其中没有给骑自行车者足够的通知

这些包括Wythenshawe的南摩尔路和奥特林厄姆路交界处以及公墓路交界处的停车场Pete Abel说:“这些结果ts不会帮助我们实现让更多人骑自行车的野心“这太糟糕了,以至于骑自行车的人无法使用大都会交通局给他们的训练”你应该骑在你的车道中间你在一些地方旅行,但在某些地方的轨道使这成为不可能,除非你能够兔子跳他们 - 许多人不能“阿贝尔先生希望Metrolink可以重新审视他们的设计过程以便将来扩展他补充道:”我们已经与英国自行车公司一起讨论了Metrolink,但他们不同意存在问题“我们作为一个自愿组织进行了这项调查,我们认为是时候TfGM进行自己的适当调查以调查骑车者的观点”23 2013 70 2014 53 2015年到目前为止他表示,第二城市Metrolink Crossing也是一个令人担忧的问题,他们担心自行车运动员会有多危险

他补充说:“我们已经与工程师谈过,他们说他们希望让它循环 - 免费,但被告知他们不能出于政治原因“我们宁愿他们没有给骑自行车的人放下标记,因为当我们认为这样做不安全时,它会鼓励他们在那里骑行”Abel先生说有骑自行车者在遇到事故时自责的一个趋势但是他补充道:“人们已经让你的路线更加危险,这不是你的错

接受责备允许TfGM和Metrolink避开这个问题他们说'你应该使用人行道或保险箱替代路线 “但你不应该坐在人行道上,许多替代方案不安全或不合适或足够快”他补充道:“患有这些摔倒的人不是没有经验的天真的人,这些都是经验丰富的骑自行车者,骨折骨折,需要医院治疗我们认为这是一个设计问题“Ashton New Road Barlow Moor Road,Chorlton曼彻斯特市中心Oldham镇中心Rochdale镇中心Salford Quays Wythenshawe Metrolink主任Peter Cushing说:”我们重视与当地自行车组织和组织的关系,包括爱你的自行车我们经常与他们谈论Metrolink线路在路上行驶的位置以及Metrolink网络周围骑自行车者的一般情况“我们欢迎任何可以帮助我们改善Metrolink网络周围骑行者的供应的反馈,并为此期待正式收到Love Your Bike的报告“该调查将成为新TfGM Cyclin内部讨论的一部分g集团,我们正在努力建立我们正在进行的工作,以进一步改善与自行车组织的对话“该集团将考虑与大曼彻斯特交通基础设施相关的自行车运动员问题,包括现有的Metrolink网络和未来的设计路线,例如拟议的特拉福德公园线路“将于10月举行会议,将包括高级TfGM官员和议员以及当地自行车组织代表,包括爱你自行车和大曼彻斯特自行车运动”,大曼彻斯特地区经理Peter Green为骑自行车者,步行者和残疾人设计和建造路线的慈善机构Sustrans说:“我们欢迎来自Love Your Bike的这份报告,该报告提供了明确的证据,证明在电车轨道上设计不良的自行车路线”我们知道几个问题路口没有符合安全和质量标准,在许多情况下,也存在设计糟糕的改道并实施如果我们想要成为一个自行车城市,我们需要制作高质量的自行车路线,方便直观地使用“大曼彻斯特运输公司发言人表示,技术专家会看到他们遇到道路的电车线路以确保所有道路使用者根据铁路和公路办公室的指导考虑需求这些措施包括替代自行车路线和必要的标志他说,遵守安全措施的责任在于个人他说他们不能立法为那些人不要留意警告标志和道路标记•接受与Metrolink有轨电车网络路线相关的周期安全设计问题•通过交叉口安全审查进行交叉口评估设计对周期安全的影响,并确定改善现有有轨电车路线的措施更安全的骑行•确保任何“安全替代”路线都方便使用并满足所有TfGM循环制导设计标准ria•查找大曼彻斯特NHS自行车撞击伤害数据•与GMP,医院信托和地方议会等其他机构合作,建立有效的事故报告和绘图系统,鼓励人们报告和确定关注的领域•在任何未来计划的早期阶段(例如特拉福德公园)将自行车社区/组织纳入设计过程中•开发更好的教育活动和培训资源,如诺丁汉NET自行车 - 电车安全视频和培训课程以及更清晰,更直观的标识

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